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社會主義建設總路線

社會主義制度建立後,毛澤東開始提出以蘇聯爲鑑,探索中國自己的社會主義建設道路的任務,1956年黨的八大也提出了正確的路線。但是,由於對全面建設社會主義的思想準備不足,黨對當時的形勢做出了一些錯誤判斷,八大提出的路線和許多正確意見沒有能夠在實踐中堅持下去。 1958年5月,中國共產黨第八次全國代表大會第二次全體會議根據毛澤東的創意,通過了“鼓足乾勁,力爭上游,多快好省地建設社會主義”的社會主義建設總路線。基本點

這條總路線的基本點是:調動一切積極因素,正確處理人民內部矛盾;鞏固和發展社會主義的全民所有製和集體所有製,鞏固無產階級專政和無產階級的國際團結,在繼續完成經濟戰線、政治戰線和思想戰線上的社會主義革命的同時,逐步實現技術革命和文化革命;在重工業優先發展的條件下,工業和農業同時並舉;在集中領導、全面規劃、分工協作的條件下,中央工業和地方工業同時並舉,大型企業和中小型企業同時並舉,通過這些盡快把我國建設成一個具有現代化工業、現代化農業和現代化科學文化的偉大的社會主義國家。

總路線的製定,反映了廣大人民群眾迫切要求改變我國經濟文化落後狀況的普遍願望。然而後來的執行過程中,表現出許多忽視經濟發展的客觀規律的現象,及對國民經濟計劃的綜合平衡,誇大了主觀意志和主觀努力的作用。尤其是在後來的宣傳工作中,片面強調總路線的基本精神是“用最高的速度來發展我國的社會生產力”,“速度是總路線的靈魂”,“快,這是多快好省的中心環節。 ”等等,使“左”的指導思想蔓延,盲目求快壓倒了一切,給社會主義建設造成了不應有的嚴重損失。 [1]

建設總路線

社會主義建設總路線的提出從根本目的和出發點上看是正確的,它集中地反映了中共八大關於把我國建設成一個偉大的社會主義國家的總任務,但由於中共在指導思想上的錯誤,在反右派鬥爭擴大化以後,偏離了經濟建設這個中心,特別是在對總路線的理解、宣傳和實踐過程中,違背了客觀經濟規律,脫離了當時生產力發展水平的實際,片面地追求經濟建設的高速度,結果欲速則不達,出現了好心辦壞事的結局。社會主義現代化建設總路線應該就是黨現在的基本路線:一個中心兩個基本點(堅持以經濟建設為中心,堅持四項基本原則,堅持改革開放)


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