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航圖 |
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【詞語】：航圖 【注音】：háng tú 【釋義】：1. 上面標有地球表面上一地區的人文、地勢及各種導航設備的航空用小比例尺圖。 航空用圖航空用圖是民航情報服務部門根據飛行規則、飛機性能、空域情況等等內容統一繪製並發布，具有很強的時效性，並且具有法律效力的公文。中國民航自己的飛行情報服務機構，負責航行資料、航行情報的匯總、發 布，並隨時進行數據信息的更新。現在民航飛行中使用的航圖主要有傑普森航圖，FAA航圖，和各國根 據自己情況自己製作的航圖！而以傑普森比較通用，（傑普森公司是一家專門經營航行情報服務的公司，它匯總各個國家提供的航行資料彙編[AIP]然後製作統一樣式，世界範圍通用的航行資料，情報技術服務，飛行技術培訓等）中國國內也製作CAAC自己的航圖，我國製作的航圖分為中文版和英文版兩套，由於中文版航圖涵蓋了一些軍用信息，是國家保密的資料，因此在這裡我們不做介紹，但它的製作基本結構採用了傑普森的航圖樣式！ CAAC製作的英文版（即中國航行資料彙編AIP）除了少數地方與傑普森的製作方式不同以外，其它均為通用，因此我使用傑普森航圖進行說明！ 分類 首先，說說航圖的分類。航圖根據飛行規則分為：目視飛行用航圖、儀表飛行用航圖；根據空域劃分分為：航路或航線用圖（其中又包括高空航路圖、中低空航路圖）、區域圖、終端區圖； 現在根據空域劃分分類進行航圖的介紹： 一、航路或航線圖：為飛機進行航路或航線飛行時使用的航圖，它主要包括了基本地形輪廓、飛行航路信息、航路代碼、航路空域劃分、航路飛行通訊頻率、導航台信息、經緯度坐標、限制性空域信息等於航路飛行有關的數據信息；一般分為高空航路圖和中低空航路圖。航路圖的內容比較簡單，稍看圖例即可理解，因此，在此不再細述； 二、區域圖：區域圖一般都是對某些飛行活動密集，空域複雜的地區的航路圖進行的放大圖，從而使涵蓋的內容更加清晰、細緻，內容基本與航路圖相同，在此也不做細述； 三、特殊航圖：供特殊目的使用的航圖，這裡不做介紹！ 四、航空地形圖：這種航圖主要提供飛行員進行地標參考使用，航圖上立體的標畫出地形地貌，山河湖海，重要山峰海拔高度，重要地標，重要障礙物海拔高度等等，現在這種地圖不太常用。 五、終端航圖：這類航圖包括很多種類。如：機場平面圖、停機位圖、標准進離港圖、儀表進近圖、放油區圖、機場障礙物圖、空中走廊圖等；下面就對這些終端區航圖進行比較細緻的說明！ 終端區航圖 1、機場平面圖： 機場平面圖包括的內容有機場所在的國家，城市，機場的名稱，地理坐標，機場標高，機場各通訊頻率，跑到及滑行道平面圖，進近燈光示意圖，比例尺，磁差，跑道信息等內容。此圖為比例繪製。傑普森航圖索引號一般以10開頭料. 2、停機位圖： 停機位圖一般只包括停機坪、停機位、以及和停機坪相連接的滑行道信息，有些機場沒有單獨的停機位圖 3、標準儀表進場圖標準儀表進場圖涵蓋的內容就比較廣泛了，除了基本的航圖標題以外有STAR的進場圖標示，進場程序代碼，重要的內容還有如：機場過渡高度層，過度高度，扇區最低安全高度等。從航路飛行過渡到進場階段之前，飛行員將要準備進場航圖，首先應該記住該機場的過渡高度層和過渡高度，然後選擇進場程序或者服從ATC的進場程序，之後，每個點仔細辨讀航圖信息，尤其是航跡，徑向線 ，各個點的高度，限制性空域，扇區最低安全高度！ 4、標準儀表離場圖： 標準離場圖所含內容與標准進場圖的內容基本相同，但首先一定要分清楚是DEPARTURES，還是ARRIVALS，這個可是千萬不能搞錯的呀！ 5、標準儀表進近圖標準儀表進近圖示所有終端航圖中內容最豐富，也是最複雜的，而且進近降落階段又是非常危險和緊張的階段，因此，不能太多時間去分心查閱資料，因此就要求飛行人員對進近航圖的內容、位置、數據結構熟悉掌握！以便在很短的時間內能夠找到所需要的數據。標準儀表進近圖一般有幾種類型，精密進近ILS儀表進近圖，非精密進近VOR儀表進近圖,非精密進近NDB儀表進近圖。這些進近圖的格式基本是通用的，內容也基本一樣，只是數據不同，因此下圖只用ILS儀表進近圖來說明。 6、空中走廊圖： 空中走廊圖的基本製圖方法與航路圖是一致的，只是在空中走廊所在的位置加上了走廊編號、走廊寬度、進出走廊外口限制等內容。大家可以看出，空中走廊周圍有很密集的限制性空域，而且走廊口都有嚴格的高度限制，另外每條空中走廊的寬度都在空中走廊圖中標畫出來，在飛行時要嚴格執行！ 7、其他終端航圖： 終端航圖中還包括有放油區圖、進近航道障礙物圖、目視地形圖等，由於這些圖內容比較簡單，很容易理解，在此就不再細述了！ |
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