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大捷龍 |
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早在30年前，克萊斯勒汽車集團創造了一個前所未有的車型概念———“minivans”，意為廂式旅行車，實際上就是“轎車加卡車”、“舒適加承載”的設計理念，隨後國際市場將此類車型發揚光大並統稱為“MPV”。 前言 早在30年前，克萊斯勒汽車集團創造了一個前所未有的車型概念———“miniv 發展歷史擁有80餘年曆史的克萊斯勒自創立之初便秉持“大膽創新”的精神，從各個方面推動汽車行業的革新。強大的創新力量是克萊斯勒的一大特質，憑藉著“不趨同、自潮流”的品牌精神和出眾的汽車產品，克萊斯勒一次次贏得了全球汽車業界的矚目。 80年代：一款產品開啟一個細分市場 1984年普利茅斯捷龍 1983年是個充滿變革的年份。中國人或許會記得驚艷了全國十億人的第一屆春節聯歡晚會；美國人或許會記得里根總統的“星球大戰”計劃；IT屆或許會記得奠定互聯網基礎的TCP/IP協議；而汽車界一定會記得這是克萊斯勒開創MPV車型的年份。 1977年，克萊斯勒發現人們需要一輛進出方便的小型箱式車，於是展開了一項名為“T115工程”的計劃——全新開發一種小型廂式旅行車。經過了5年的開發，克萊斯勒的努力終於結出了果實。 1983年11月，克萊斯勒公司引入了一個前所未有的車型概念：MPV多用途車，而這里程碑式的全新產品便是以Voyager（捷龍）為名。從那時開始，Voyager就成為了市場上首批現代MPV車型，並創下了MPV這個細分市場。 Plymouth Voyager基於克萊斯勒的S平台，是克萊斯勒K平台的衍生車型，在研發期間，Voyager代號T-115。在最初的電視廣告上，Plymouth Voyager得到了一個浪漫的名稱“Magic Wagon”——神奇廂式車。 當時，通用和福特都不看好小型廂式旅行車市場，但令他們驚訝的是，克萊斯勒推出的這款車卻在市場上反映良好，當年就達到了21萬輛的銷量，遠遠超過了利潤平衡點的15.5萬輛。 1987年長軸版捷龍 1987年，克萊斯勒MPV的累計銷量突破100萬輛，並率先推出可選擇發動機的MPV，同時在高檔短軸距和長軸距車型中率先推出可供選擇的8乘客座椅。 90年代：引領MPV行業黃金十年 1990年，妙想不斷的克萊斯勒將MPV帶進了豪華汽車的殿堂。隨著豪華MPV克萊斯勒Town & Country的問世，這一汽車細分市場的內涵再次得到擴展。 1991年克萊斯勒Town & Country 兩年之後，克萊斯勒開發出了大捷龍系列的集大成者：Grand Voyager（大捷龍[1]）。這款日後大放異彩的產品是對大捷龍系列配置的全面提升，同時也使克萊斯勒MPV產品全系列化。 克萊斯勒在90年代的成就不止於此。事實上，奠定了克萊斯勒MPV創領者地位的78項行業首創中有近半是在這十年中完成的，其中更是包括了駕駛員側氣囊、兒童安全鎖、四輪防抱死制動系統、整合兒童座椅等對MPV發展至關重要的配置。 1996款大捷龍 1996年推出的新款大捷龍可以說是具有革命意義的一款車型，第一次在駕駛員一側增加了滑動的後車門。外型設計上拋棄了以往方正、陽剛的造型，更多的採用了圓滑的曲線。問世之後，這一代大捷龍旋即屢獲榮譽，將1996年美國著名汽車雜誌《Motor Trend》的“年度最佳車型”稱號、1996年和1997年連續兩年《Car And Drive》的“最值得購買的10輛汽車”稱號收入囊中。 新的世紀成為了大捷龍系列新開始的見證。 2001年，普利茅斯捷龍正式改名為克萊斯勒大捷龍。冠以克萊斯勒之名的大捷龍系列在創新上更勝往前。 2004年，全新的大捷龍帶來了更多的MPV“第一”，包括首創Stow'n Go超靈活座椅系統、Super High Density (SHD)泡沫墊座椅、分體式第三排可調節後尾門座椅等新配置。大捷龍向豪華舒適的MPV方向邁進。真皮座椅、寬敞的腿部和頭部空間、三區域空調系統、配有8個揚聲器的頂置大型DVD後座娛樂系統、可移動式儲物箱、世界頂級BOSTON汽車音響等，都體現了這款高端MPV的豪華所在。 2008款大捷龍 4年之後，克萊斯勒推出了最新一代的2008款大捷龍。新大捷龍回歸了從前方頭方腦的外型，有SE基本款和SXT中級款兩個配置等級。創領性的三排側面簾式氣囊、穩定性控制和牽引力控制系統都成為標準配置。 同年，克萊斯勒大捷龍系列全球累計銷量超過了1,300萬輛。這一數字意味著克萊斯勒大捷龍以超越其他所有廠商的銷售成績成就了MPV市場的傳奇。 進口版本 全新進口克萊斯勒大捷龍 2012年，克萊斯勒大捷龍系列的第六代產品全新進口大捷龍作為新一代純正美系豪華商務MPV首發中國。 全新進口克萊斯勒大捷龍在設計、性能和做工方面繼續革新，以卓然商務風範、先進全面的安全保護和全新DCT (Dynamic Comfort Technology) 動態舒適系統開創豪華商務MPV新標準，續寫克萊斯勒品牌的創新理念。 2013款大捷龍 2013款進口大捷龍繼續維持著原有的那份穩重，整體造型幾乎沒有變化。但相比現款車型而言，在穩重中彰顯著一種大氣奢華之感，這要得益於鍍鉻裝飾條、LED元素及各種科技裝備的附加。外觀和內飾進行了奢華性的轉變.與此同時，匹配了動力更為強勁的3.6L機型新款大捷龍繼續保持空間和功能個性化方面的優勢。 內飾方面，第一眼給我們一種奢華之感，當初的那個做工粗糙的大捷龍已經離我們遠去，但個性的豐富配置和大空間的優勢依然被保留下來。我們印像中的那個醜陋的“千斤頂搖桿”懷擋已離我們遠去，改為了目前更為有高檔感的中控台佈局形式。 |
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