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列尾裝置 |
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列尾裝置全稱：列車尾部安全防護裝置，是用於貨物列車取消守車後，在尾部無人職守情況下為提高鐵路運輸的安全性而研製的專用運輸安全裝置，設備應用計算機編碼、無線遙控、語音合成、計算機處理技術，保證列車運行安全而設計生產的安全防護設備，也是重要的鐵路行車設備。 一、系統構成 列車尾部安全防護裝置主要由以下三部分構成：1．列車機車部分：列尾裝置司機控制盒(簡稱司機控制盒)。 2．列車尾部部分：列尾裝置尾部主機(簡稱列尾主機)。列尾主機的附屬設備包括，列尾主機檢測台、 無線確認儀、列尾主機電池、列尾主機電池充電器、簡易場強計、屏蔽室。 3．列車尾部安全防護裝置數據處理系統。 二、主要功能 1、列車尾部風壓查詢； 2、列車尾部低風壓告警； 3、列車尾部排風制動； 4、列尾主機電池電量不足告警； 5、列車尾部標識； 6、黑匣子記錄功能。 三、工作原理 機車乘務員操作司機控制盒功能鍵，首尾以無線數據傳輸方式傳遞信令(編碼信息)，其信令通 過機車列調電台(或列尾專用機車電台)發送出去，列尾主機接收到司機控制盒發送的信令後，其 響應信息再以同樣的方式返回司機控制盒，司機通過司機控制盒合成的語音信息來了解列車尾部風 壓及列尾主機的工作狀態等情況。 1．列尾主機的工作原理 列尾主機內設有本機出廠ID 編號，安裝於列車尾部車鉤或提鉤桿上，與列車尾部製動軟管連接。 主要用於時時監測列車尾部風壓、實現列車尾部排風制動、尾部標識(白天用紅白相間斜彩條標識， 夜間用紅色發光管組閃光標識)。 列尾主機是封裝於全封閉殼體內的系統。由高集成微控制器系統、列尾裝置運用數據記錄、調 制解調器、雙餘度電磁閥、電池組、電台、壓力傳感器、主風管等部件組成。 2．司機控制盒工作原理 司機控制盒內設有本務機車的機車號碼，有確認(即輸號，黑鍵)、風壓查詢(綠鍵)、尾部排 風(紅鍵)、和列尾主機消號(黑鍵＋綠鍵)等功能鍵；帶有數碼顯示，待機狀態時顯示機車號碼， 查詢時(或低風壓告警時)顯示列車的尾部風壓，2秒鐘後又顯示機車號碼；自帶語音系統(即音 頻功放、揚聲器) 司機控制盒帶有列尾裝置運用數據記錄(俗稱，“黑匣子”)，可滾動記錄4000 多條數據(即事 |
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