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製冷機組 |
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4、電線排放所有電線除用空調紮帶紮好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護，溫度顯示導線盡量不與電線靠在一起。 5、製冷系統連接因主機冷凝器、蒸發器在廠裡都經過打壓密封，因此開封時，都應有壓力，可查是否有漏，出廠銅管應兩頭有封塵措施，施工時也要注意隨時密封，以防水灰塵進入管內，冷凝器→主機→蒸發器，銅管連接以焊接方法，接口牢固美觀。 6、電器導線性能配置導線線徑達到要求，接頭牢固，需保護穿管則不能省，接電正確。導線進蒸發器接線盒孔，需矽膠密封，接燈如是36V 電以上則需接地線，主機電櫃內進電需三相五線製，要有可靠接地。 7、溫控探頭安裝探頭與溫度顯示探頭一齊穿入庫內蒸發器回風口，且懸空，化霜溫控也固定在天板上，探頭另穿孔入庫內蒸發器回風口，探頭插入翅片中，溫控及化霜溫控固定在庫內蒸發器後一角，所有接線處密封。8、平衡窗安裝不要裝在顯眼處及出風口立板上，高度為立板上部下來200MM 開孔。 9、庫板的密封所有貫穿庫板的部件，庫板與部件縫隙需用密封膠密封。 行業現狀 我國冷庫已經進入了爆發式增長的階段，行業發展十分迅速，但結構性並不十分合理。國內冷鏈物流園區已經初顯過剩現象，不少冷庫資源存在閒置的狀況，再大批建設必然會進一步加劇產能過剩和市場競爭。冷鏈物流園區的建設熱潮亟需降溫，投資建設應該趨向理性。政府應該出台相應的政策進行有效、合理的引導，行業必須要改變重建設輕運營的思路。 從全國來看，冷庫類型方面，冷凍庫佔比超過50%，而超低溫冷凍庫卻佔比不到1%。同時，冷庫超過60%的比重分佈在東部地區，而中西部地區冷庫佔比卻不足。此外，在儲藏商品品類上，果蔬類產品佔比超過30%，而水產品、肉禽類產品佔比有待提升。 自2010年《農產品冷鏈物流發展規劃》公佈以來，我國冷鏈物流園就開始興起了投資建設的熱潮。然而國內冷鏈物流起步晚、發展快，在園區的建設運營中仍面臨著軟硬件多方面的瓶頸。 一方面，國內冷鏈物流園區建設熱潮的興起主要受政策出台的刺激與推動，而相應的硬件設施並沒有同步發展，成為物流園區建設運營的主要製約因素。冷鏈物流園區的建設在於集聚多方資源，提升冷鏈物流效率，降低成本。基礎硬件設施的不足必然影響效率的提升，使得冷鏈物流園區形在而實不至。 另一方面，國內冷鏈物流園區在軟實力上仍有待提升。要實現冷鏈物流全流程集約化、高效化運作，主要在於對資源的有效整合併進行系統、科學的控制，進一步的約束成本，控制流程。在系統控制盒實際操作中，冷鏈物流從業人員也起到極大的作用。其態度、意識和認識的不足也影響了冷鏈物流的整體效率。 [1] 定期維修 一個良好的製冷系統中，為了確保所有設備的正常運轉，都會定期進行檢修。 製冷機組是在溫度、壓力變化範圍較大、轉速較大的情況下運行的。機器在運轉中．會有機械摩擦、氣流沖擊、溫度和壓力突變的情況，因此機械零件、組件、設備好壞，以及整個製冷系統的內部清潔，都會直接影響到製冷機的工作能力及使用壽命。 為了防止機器內部零件的機械磨損、金屬疲勞造成事故、損傷，防止機器部件自然磨損超出極限允許值，使機器保持良好性能和恢復機器的工作能力，安全地延長使用期限，必須讓製冷機運轉一段時間後，進行計劃預防性的檢修工作(即定期檢修)。 計劃預防性的檢修分為檢查、修理時兩部分。通過這種檢查、修理相結合的定期檢修工作，以期達到以下三個目的： 1、避免機器零件過早磨損，經常保持製冷機的良好性能。 2、預防機器的故障，消除發生意外事故的隱患，避免造成不必要的損失。 3、延長機器使用期限。 事實證明，正確的維護設備．嚴格地執行維修保養制度，採用完善的修理方法，保持機件的精度標準，就能減少設備的修理工作量和修理費用，就能大大減少故障性檢修次數。 製冷機一般實行三級維修保養制度，即小修、中修、大修。而每一級維修均包括拆卸、修理、裝配、試驗四個作業過程，只不過其內容作業量與範圍大小不同而已。 [1-2] |
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