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世界一級方程式錦標賽 |
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世界一級方程式錦標賽（FIA Formula 1 World Championship），簡稱F1，是由國際汽車運動聯合會（FIA）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是當今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界杯足球賽並稱為“世界三大體育盛事”。 賽事綜述 從歷史上首次汽車比賽的1894年（巴黎到里昂）到1900年間沒有出現“方程式”（Formula）一詞。當時的汽車比賽很簡單，只是按燃燒方法（汽油機與蒸汽機）、座位數來分組比賽。在那時，汽車至少有兩個座位，直至二十世紀二十年代末單座賽車才出現。 1950年國際汽聯第一次舉辦了世界錦標賽（First FIA Drivers' World Championship），並一直舉辦到今天。這段時間，是F1穩步發展的階段。 2011年，F1賽車共12支車隊的24名選手參賽，引擎供應商為：考斯沃斯、法拉利、奔馳、雷諾，輪胎供應商為Pirelli ，2011年賽季冠軍為來自紅牛（Red Bull Racing） 車隊的德國車手塞巴斯蒂安-維泰爾（Sebastian Vettel）。 2013年HRT車隊破產，全年共11支車隊，22位車手參賽。比賽制度 F1賽車為單座的特製賽車，座艙是敞露在外的，巨大的輪胎也是暴露在車身外面的，沒有翼子板遮擋。 F1賽車不能在普通道路上行駛，在汽車廠的流水線也不生產，而是由各賽車公司或車廠的賽車運動部單獨設計和製造的。 F1比賽的時間不是跨年度的，使用的是單一年度聯賽制度，積累全年積分來決定車手和車隊的成績，以便產生冠軍。在F1大賽舉辦過的所有比賽中（1950年至2010年），其中舉辦最多的是歐洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。每年規劃有16至17站的比賽(2012年賽季達到20站比賽)，通常約在三月中開跑，十月底結束賽季。按照F1的章程，成立車隊的必要條件需要擁有自主研發的底盤，發動機總成、空氣動力學套件等可以使用其他車隊或廠家的產品。例如：紅牛車隊的引擎使用的是法拉利的法拉利056，而法拉利車隊也使用同樣的引擎。 以前的車賽常藉用城市的街道和公路作為賽道，而且比賽規則也不完善，選手也由此受到了很大的局限性。隨著專業賽道的出現，而比賽規則也在不斷的完善之中。使車手有了更好的發揮。 F1比賽每個分站產生一名分站冠軍，全年各分站成績總積分最高的賽手成為當年度的F1世界冠軍。自2004年起世界一級方程式錦標賽增加上海站的比賽，未來也許會出現中國F1車手。 參賽資格 就像一般的道路駕駛一樣，F1也需要駕照。那是一張由FIA（國際汽車聯合運動理事會，簡稱“國際汽聯”）發給的“超級駕照”－－FIA Super Licence，這張車手執照只發給在F3000，F3或CART系列賽事表現傑出的車手。 2009年的超級駕照的起徵點是10400歐元，另外獲得積分起徵點為2100歐元/分，還要另外附加2720歐元的保險費。而前年這一數字分別是1725歐元和456歐元。 賽道規格 F1比賽是在世界各地的十多個個封閉的環行線路進行的（包括專業的環行賽車場和個別封閉後的城市街道），起終點在一條線上。賽道為改性瀝青，每個賽道的周長不等， 最短的是摩納哥的“蒙特卡羅街區賽道”，單圈長度為3.3公里，最長的是比利時的“斯帕”賽車場，單圈長度為6.9公里。 積分規則 F1積分規則共出現3次重大變化，分別如下： 2010年（至今） 2003年至2009年 2003年之前 第一名 25分 10分 10分 第二名 18分 8分 6分 第三名 15分 6分 類別 :[電腦單機遊戲] |
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