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車載攝像頭 |
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能非常實時的呈現視頻和音頻的功能為我們交通事故個處理和定位提供了更科學的依據，讓我們的財產和人生安全得到了充分的保障。 功能 1.為交通事故的分析、判定提供可靠的憑證。 2.方便駕乘人員查看車內情況。3.為車內乘客糾紛、失物查找、防劫防盜等問題的發生提供處理依據。 4.提供車廂內外環境的監控，為車輛行駛提供安全保障。 性能 什麼樣的車載攝像頭好呢？可以從以下幾個方面來考查車載攝像頭的性能： 一、芯片 CCD和CMOS芯片是組成倒車攝像頭的重要組成部分，根據元件不同可分為CCD和CMOS。 CMOS主要應用於較低影像品質的產品中，它的優點是製造成本、功耗較CCD低，缺點是CMOS攝像頭對光源的要求較高；CCD，是應用在攝影、攝像方面的高端技術元件還附帶有視頻捕捉卡。 CCD和CMOS在技術上和性能差距很大，一般來說，CCD效果要好，但價格也貴些，建議在不考慮費用的前提下選擇CCD的攝像頭。 二、清晰度 清晰度是衡量攝像頭的重要指標之一。一般來說，清晰度高的產品其圖像的品質就會越好，清晰度在420線的產品已經成為倒車攝像頭的主流產品，380線的如果調試的好也可以選擇。還有更好的芯片480線，600線、700線等但根據各個攝像頭的芯片等級不同，感光元件的不同，包括調試技師的水平，同一芯片同一等級的產品可能呈現出來的品質效果都會各不相同，還有要看使用什麼樣的鏡頭，好的材料做成的鏡頭，圖像呈現效果就會好很多，相反的，清晰度高的產品夜視效果都會打些折扣。 三、夜視 夜視效果跟產品的清晰度有關，清晰度越高的產品夜視效果都會不太好，這個是因為芯片本身的原因，但是好質量的產品都有夜視功能，而且不會影像物體呈像效果，雖說色彩會差些，但是清楚不成問題。如果有紅外夜視補光或者LED白光補光，晚上夜視更清晰可見 四、防水 倒車攝像頭的產品基本上都具備防水功能 總結一下：選擇倒車攝像頭就從上述幾個方面考慮，最主要的是要看、要比較影像的實際效果。 五、專用倒車攝像頭 很多車已經生產出來四百多款專車專用的倒車攝像頭，選擇時一定要先選擇自己車型專用的倒車攝像頭，如果沒有，再選擇通用的倒車攝像頭。 六、通用攝像頭。 一般通用攝像頭有18.5mm打孔攝像頭，小蝴蝶外掛攝像頭，車牌架攝像頭，28mm打孔攝像頭，大巴攝像頭和其它外掛攝像頭等等，比如車載領航員的LED夜視彩色的外掛攝像頭 鏡頭 車載攝像頭之鏡頭作為核心部件，四大關鍵參數如下[1]： 焦距 焦距的大小決定著視場角的大小，焦距數值小，視場角大，所觀察的範圍也大，但距離遠的物體分辨不很清楚；焦距數值大，視場角小，觀察範圍小，只要焦距選擇合適，即便距離很遠的物體也可以看得清清楚楚。由於焦距和視場角是一一對應的，一個確定的焦距就意味著一個確定的視場角，所以在選擇鏡頭焦距時，應該充分考慮是觀測細節重要，還是有一個大的觀測範圍重要，如果要看細節，就選擇長焦距鏡頭；如果看近距離大場面，就選擇小焦距的廣角鏡頭。 光闌係數 即光通量，用F表示，以鏡頭焦距f和通光孔徑D的比值來衡量。每個鏡頭上都標有最大F值，例如6mm/F1.4代表最大孔徑為4.29毫米。光通量與F值的平方成反比關係，F值越小，光通量越大。鏡頭上光圈指數序列的標值為1.4，2，2.8，4，5.6，8，11，16，22等，其規律是前一個標值時的曝光量正好是後一個標值對應曝光量的2倍。也就是說鏡頭的通光孔徑分別是1/1.4，1/2，1/2.8，1/4，1/5.6，1/8，1/11，1/16，1/22，前一數值是後一數值的根號2倍，因此光圈指數越小，則通光孔徑越大，成像靶面上的照度也就越大。另外鏡頭的光圈還有手動（MANUAL IRIS）和自動光圈（AUTO IRIS）之分。配合攝像頭使用，手動光圈適合亮度變化不大的場合，它的進光量通過鏡頭上的光圈環調節，一次性調整合適為止。自動光圈鏡頭會隨著光線的變化而自動調整，用於室外、入口等光線變化大且頻繁的場合。 自動光圈鏡頭 自動光圈鏡頭目前分為兩類：一類稱為視頻（VIDEO）驅動型，鏡頭本身包含放大器電路，用以將攝像頭傳來的視頻幅度信號轉換成對光圈馬達的控制。另一類稱為直流（DC）驅動型，利用攝像頭上的直流電壓來直接控制光圈。這種鏡頭只包含電流計式光圈馬達，要求攝像頭內有放大器電路。對於各類自動光圈鏡頭，通常還有兩項可調整旋鈕，一是ALC調節（測光調節），有以峰值測光和根據目標發光條件平均測光兩種選擇，一般取平均測光檔；另一個是LEVEL調節（靈敏度），可將輸出圖像變得明亮或者暗淡。 變倍鏡頭 類別 :[F1常用] |
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