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仁川地鐵 |
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基本信息 概況 仁川地鐵（韓語：인천지하철，漢字：仁川地下鐵）是位於韓國仁川廣域市的軌道交通系統，屬韓國首都圈電鐵的一部份，也是繼首爾、釜山及大邱地鐵後，韓國第四條地鐵系統。現時使用中的1號線於1993年7月開始動工興建，至1999年10月6日通車。 1號線全長22.9公里，現開通23個車站，連接桂陽區桂陽站至延壽區東幕站之間。列車靠右行駛，與首爾地鐵列車的靠左行相反。 車票 目前，乘客可以使用T-money或購買單程票去搭乘仁川地鐵。 線路1號線 主條目：仁川地鐵1號線 1號線最早建成的一段由橘峴站至東幕站，全長29.4公里，於1993年動工，1999年3月試運行，並於1999年10月6日正式通車，施工期長達6年。及後該線不斷擴建，現時全程由桂陽站至國際業務園區站需時54分鐘。富平站是韓國鐵道公社京仁線的轉乘站。 由橘峴站至仁川國際機場鐵路桂陽站的延長線2007年3月16日通車。該線的南延長線於2009年6月1日通車。 未來發展 2號線 主條目：仁川地鐵2號線 未來的2號線擬建27座車站，由西區到仁川大公園，全長29.3公里。乘客可以在仁川市廳站換乘1號線、在朱安站轉乘京仁線，或者在黔岩站轉乘仁川國際機場鐵路。該線將採用由Rotem生產的無人駕駛列車運行，並會在2014年9月通車，服務在2014年亞洲運動會中觀賽的遊客。 3號線 主條目：仁川地鐵3號線 仁川地鐵未來的3號線將會是一條環狀的地鐵線，乘客可以在桃源站轉乘京仁線，又可以在東幕站轉乘仁川地鐵1號線。 類別 :[世界足球隊] |
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