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馬青驊 |
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2002年廈門國際卡丁車邀請賽最快單圈獎 2002年TCL手機杯卡丁車大賽最佳體育精神獎 2002年全國卡丁車錦標賽NCA組上海站第二名 2002年全國卡丁車錦標賽NCA組唐山站第二名2002年全國卡丁車錦標賽NCA組年度第三名 2002年印度國際卡丁車邀請賽第二名 2003年全國卡丁車錦標賽ICA組上海站第六名。 2004年上海卡丁車大獎賽ICA組年度總冠軍。 2004年亞洲康巴斯方程式錦標賽年度總冠軍。 2005年A1中國賽車國家隊車手選拔賽第一名。 2005年加入中國A1車隊。 2005年代表A1中國隊在英國Silverstone和Paulricard賽道試車。 在Valencia為Astromega隊進行F3000試車與比賽。 在歐洲為Astromega隊進行雷諾方程式試車。 2006年在歐洲參加雷諾方程式錦標賽。 2006年在歐洲為Astromega隊進行雷諾方程式試車並參加比賽。 2007年4月在英國多寧頓賽道參加雷諾方程式試車。 2007年8月在英國銀石賽道進行A1試賽。 2008年7月參加多靈頓賽道F3試車 。 2008年7月以唯一的一個中國選手的身分代表中國御車銀石俱樂部參加了西班牙F3錦標賽,並在法國站取得第三名。赫雷茲站第一回合取得第三名，第二回合第二名的好成績。雖然只完成了全年9場比賽中的6場,但最終年度積分在29位車手中排名第6位,三次登上領獎台。 2008年7月進入英國拉夫堡大學機械工程系進行系統學習深造。 2008年10月在上海GP2試車 。 2008年12月在歐洲參加F3冬季試車。 2009年參加英國F3錦標賽並獲得第四名。 2010年9月-10月代表北京現代車隊征戰CTCC，在鄂爾多斯站首次嘗試CTCC便站上最高領獎台，並在隨後的北京站獲得季軍。 2010年秋季代表中國國家隊（Team China）參加超級聯盟方程式（Superleague Formula）大獎賽，在鄂爾多斯站和北京站均獲得積分。 2011年正式代表北京現代縱橫車隊征戰中國房車錦標賽（CTCC)，在全年總共8站的比賽中獲得4次分站冠軍，憑藉穩定的狀態和絕對優勢以總積分116分高居榜首，輕取年度總冠軍。 2012年4月5日加入西班牙HRT-F1車隊的年輕車手發展計劃。 2012年9月7日代表HRT-F1車隊參加2012年意大利站的比賽，成為第一位參加F1比賽的中國車手。 2012年9月21日中國車手馬青驊參加了F1新加坡的第一次練習賽。 |
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