| 語言 : |
|
| 百科社區 |百科問答 |提交問題 |詞彙知識 |上傳知識 |
珠山村 |
  |
|
山東省莒縣棋山鎮珠山村 簡介 珠山村位於莒縣北部，隸屬棋山鎮，距離鎮中心2公里。因村內最高山珠山而得名。東鄰十里溝，西鄰李家溝，北鄰管家坡，南鄰青雲庵。 氣候莒縣地處暖濕帶，屬於暖溫帶亞濕潤季風氣候。四季分明，寒暑適中，物產豐饒。盛產小麥、玉米、豆類、薯類，以及花生、桑蠶、等。 人口 村內村民以陳姓為主，大多是明代人口大遷徙時由山西遷至而來。目前，村民以務農為主，閒暇時間，多會到青島、大連等地打工。 湖南省衡山縣東湖鎮珠山村 珠山村位於東湖鎮東北部，距東湖鎮8公里。東鄰南嶽區石山村、元山村，北接杉木橋，西鄰立新村。全村轄11個村民小組、690人、179戶、黨員18人、水田570畝、山林800畝。境內竹木資源豐富。 雲南省保山市昌寧縣雞飛鄉珠山村 隸屬昌寧縣雞飛鄉，地處鄉政府東面，交通方便，距鄉政府所在地10公里。到鄉鎮道路為土路、彈石路，交通不便，距縣城20公里，東鄰二母龍村，南鄰翁堵鄉明山村，西鄰澡塘村，北鄰邑等村。轄14個自然村14個村民小組。現有農戶589戶，有鄉村人口2511人，其中農業人口2449人，勞動力1179人，其中從事第一產業人數1091人。 全村國土面積22平方公里，海拔1400米，年平均氣溫19℃，年降水量900毫米，適合種植水稻、玉米、甘蔗、烤煙等農作物。有耕地面積9056畝，人均耕地3.7畝，林地18455畝。 2006年全村經濟總收入890.65萬元，農民人均純收入2080元。該村屬於貧困村，農民收入主要以種植業、養殖業為主。 [1] 浙江省溫嶺市澤國鎮珠山村 珠山村位於澤國鎮西南部，以珠山得名，距鎮中心約4公里。毗鄰大溪鎮白山村、下洋張村，北接徐家村丶陳家里村。東鄰麻車里村，位於溫嶺火車站東北部。全村轄10餘個村民小組、1000餘人，流動人口約500。珠山村依山傍水，境內有上鵲、下鵲兩橋。上鵲橋毗鄰溫嶺火車站，下鵲橋連接迎賓大道。以下珠山為界，全村分為山前、街後兩塊區域，全村有兩大姓氏，分別為蔣姓與顧姓。 隨著溫嶺火車站的興建，珠山村的交通日漸發達，大石一級公路穿境而過，火車路橫跨全村。是欣欣向榮、具有很大潛力的一個村子。 8月9日，市鐵路新區管委會正式掛牌成立，管委會主要負責鐵路新區內的開發、建設、項目管理和協調工作。珠山村有幸在其規劃之中。鐵路新區位於我市“金三角”規劃的中心，是未來溫嶺發展的重要功能區塊。隨著2008年9月28日甬台溫鐵路正式通車，大量的人流、物流和信息流，為該區塊發展帶來了前所未有的發展前景和機遇。也為珠山村的經濟發展與人文交融帶來了契機。 境內有成千上百的白鷺群，被視為吉祥、幸福的象徵。 白鷺 3.1珠山村境內的溫嶺火車站 站名：溫嶺火車站（鐵路溫嶺站） 郵政編碼：317500 歷史：2009年9月28日開始接受客運。 車站站台 位置：溫嶺市大溪鎮 歸屬：隸屬上海鐵路局。 等級（類型）：客運站 鐵路幹線：甬台溫鐵路。甬台溫鐵路是國家<<中長期鐵路網規劃>>“四縱四橫”中寧波---福州---深圳快速客運網的重要組成部分，也是一條以客運為主，兼顧貨運，連接長三角、珠三角，串聯我國沿海經濟發達城市的沿海鐵路快速通道。 運力：溫嶺火車站承擔著為溫嶺全市及台州市區南片、玉環全縣，樂清北片的服務功能。 結構：溫嶺火車站站房為混凝土框架結構，主體為兩層，地下有架空層，站房總建築面積為16466平方米，站房總長度166米、總寬度68米。站台雨棚為鋼桁架結構，總建築面積為13673平方米，總長度為422.5米、總寬度為36.85米，並配有進站地道、天橋和高架車道。 2台4線。 2005年10月27日是台州人民值得銘記的日子。甬台溫鐵路的開建將填補浙江陸上地市鐵路最後一個空白點，台州沒有鐵路的歷史從此改寫。省委書記、省人大常委會主任習近平，省委副書記、省長呂祖善，鐵道部副部長盧春房，省委常委、秘書長李強，副省長王永明等省、部領導；鐵道部和省級有關部門負責人；寧波、溫州兩市有關領導；市領導蔡奇、張鴻銘、薛少仙、陳子敬、周國輝、朱賢良、元茂榮、黃志平、盧子敬等出席開工建設大會。甬台溫鐵路由鐵道部和浙江省合資建設，是國家中長期鐵路網規劃“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分，也是浙江省新建的國家一級、雙線、時速200公里的電氣化鐵路。它北起寧波，南至溫州，途經台州市三門、臨海、黃岩、路橋、溫嶺，全線總長282.42公里，其中台州市境內94.15公里，設三門等五個站點。工程總投資163億元，計劃總工期4年。甬台溫鐵路是國家從中長期鐵路網規劃的一個重要項目，也是“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分，由鐵道部、浙江省共同投資建設。該鐵路北起浙江省寧波市，南至溫州市，全長280公里，沿途新建奉化、寧海、三門、臨海、台州、台州南、溫嶺、雁蕩山、紳紡(預留)、樂清、永嘉、新溫州、溫州南等車站，為國家I級雙線鐵路，設計時速200公里，並預留進一步提速條件。工程沿線地質條件複雜，軟土地基分佈廣泛，橋隧長度佔全線62%，施工難度大。主要工程量包括完成路基土石方2079萬方，新建13個車站，198座橋樑長89.6公里，59座隧道長88.9公里，正線鋪軌555公里，電氣化接觸網架線839.5公里，徵地13423畝，拆遷103.4萬平方米等，工程總投資162.8億元，計劃工期4年。承擔甬台溫鐵路建設任務的沿海鐵路浙江有限公司以“一流質量、一流管理、一流工程”為目標，引進世界先進技術和管理經驗，科學組織，精心施工，確保全線工程質量達到高標準、高起點的建設標準。甬台溫鐵路的建設，將使浙江鐵路運輸格局發生根本性變化，不僅結束台州沒有鐵路的歷史，而且使寧波至溫州的旅行時間大大縮短，浙江沿海和內陸之間的鐵路運輸將變得更加順暢。 2009年9月7日，鐵路工人正在對鋪設的鐵軌精確度及鐵軌車道燈、扳道照明設施等設備進行精確度測試，迎接甬台溫這條鐵路黃金線在國慶如期開通。歷經鐵路建設的科學實驗施工，溫嶺火車站建設漸入最後安裝調試的掃尾階段，站前廣場全貌，出行通道、景觀照明等附屬工程正在加緊施工中。 自2005年11月下旬動工以來，甬台溫鐵路溫嶺段工程快速推進。 15.91公里的鐵路線下工程已在2009年4月底全部完工。客運站房建設工程5月8日順利結頂，目前已完成土建形象進度的72%，預計8月底前全部完工。工作人員介紹說，按照習慣做法和初步設計方案，溫嶺客運站均按縣級市1800平方米建築面積設計。但考慮到實際需求，鐵道部最終在去年3月通過評審，同意將溫嶺站房規模擴至16466平方米(其中地上站房主體建築9818平方米。 溫嶺火車站[1] 遼寧省東港市馬家店鎮珠山村 |
| 用戶 評論 |
|
還沒有評論 |
