| 語言 : |
|
| 百科社區 |百科問答 |提交問題 |詞彙知識 |上傳知識 |
海商法 |
 |
|
發展概況 歷史發展 （一）海商法萌芽階段 公元前9世紀，羅得人（Rhodians）和腓尼基人（Phoenicians）即開始在歐非亞三洲從事海上貿易。當時的羅德島是地中海航海貿易的中心，許多海事案例都在此地解決，形成了一部習慣法，稱“羅得法”（LenRhodia）。其中包括有關海損分擔和海上保險的規定。這標誌著古代海商法的萌芽。（二）海上貿易管理階段 中世紀是海商法顯著發展的時代。形成的慣例和習慣對近代海商法影響較大的有： 1． 《奧列隆慣例集》（Lex Oleron） 2． 《海事裁判例》也稱《康索拉度法》（Lex Consolato） 3． 《維斯比法》（Law of Visby） 4． 《海上指南》（Guide-Line of the Sea） 5． 《英國海事黑皮書》（Black Book of the Admiralty） （三）國家製定海商法階段 17世紀，隨著許多國家紛紛爭取民族獨立，城市經濟開始向國家經濟轉化。這種轉化也影響到海商法，各國都從自己的利益出發先後製定了該國海商法（National maritime law）。最有代表性的是1681年法國路易十四王制定的《海事條例》（Ordonnance de la Marine），它後來成為1807年《法國商典法》中海商篇的基本內容，並對他國海商法的制定有著重大影響。 （四）海商法的國際統一階段 自20世紀以來，在國際海事委員會（Comite Maritime Internetional，CMI）、國際海事組織（IMO）和其他有關國際組織的努力下，國際上已製定的國際海事公約、修正案、決定書有上百個。但，由於各國政治、經濟條件不統一，實現各國海商法的完全統一還需要很長一段時間。 趨勢 （一）海事法律衝突的範圍逐漸縮小，海商法出現進一步國際統一的趨勢。 （二）船舶所有人責任加重的趨勢，使海商法朝著公平、合理的方向發展。 （三）海事立法由以貨物為中心向以船舶為中心轉化。 （四）船員立法由福利型向知識複合型轉變。 （五）當代海商法出現向海法發展的趨勢。 專業院校 本科階段開設海商法專業的國內高校： 大連海事大學、上海海事大學、集美大學 研究生階段開設海商法研究方向的國內高校： 中國政法大學國際法學院、大連海事大學法學院、上海海事大學法學院、北京大學法學院、復旦大學法學院、清華大學法學院、武漢大學法學院、廈門大學法學院、 課程簡介：海商法在國際貨物運輸法中起相當重要的作用。本課授課內容主要闡述與船舶有關的法律問題、海上貨物運輸、船舶租用合同、旅客運輸、船舶碰撞、共同海損、海事賠償責任限制、海上保險、海事訴訟等內容。課程力求理論與實際相結合，使學生掌握有關海商法學的基本知識和基本觀點，學會處理與海商法有關的實際問題，並掌握海商法學的研究方法。教學方法將採用啟發式教學、比較法教學和案例教學法。 內容選節 中華人民共和國海商法(選節) 1992年11月7日第七屆全國人民代表大會常務委員會第二十八次會議通過 |
| 用戶 評論 |
|
還沒有評論 |
