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 | 英國銀石賽道 紐博格林賽道位於漂亮的郊區，擁有龐大沙地的紐博格林賽道對車手來說是個不可多得的既快速又安全的賽場。紐博格林賽道處於德國境內，在科隆市西北約55英里。賽道的長度5.148km，賽車要跑賽60圈。 基本信息 賽道長度：5.148公里 賽道記錄：1分29秒468(2004，舒馬赫，法拉利) 比賽總長度：308.863... | |||||||
 | 紐博格林賽道 賽道簡介 賽道名稱 摩納哥蒙特卡洛賽道地址：AC-MONACO BP 464 23,Boulevard Albert 1er 98012 MONACO Cedex 彎道名稱解釋 1、聖-德沃特（Saint Devote）； 2、比烏-里瓦格（Beau Rivage）； 3、馬塞內特（Massenet）； ... | |||||||
 | 蒙特卡洛賽道 霍根海姆賽道位於德國海德堡以西約20公里、法蘭克福以南約80公里處，1970年成為F1賽道，1986年，開始承辦德國大獎賽。霍根海姆賽道以快速而聞名，賽道主要是由直路組成。 基本信息 賽道彎道名稱：1-諾爾達克（Nordk urv）、2-薩切斯（Sachs）、3-埃吉皮（Agip）、4-歐皮爾（Opel） 賽道名... | |||||||
 | 霍根海姆賽道 西班牙巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道建於1991年，賽道全長4.627公里，是被國際上公認的最貼近完美的跑道。 基本資料 賽道名稱：西班牙加泰羅尼亞賽道 彎道名稱介紹： 1、埃爾夫（Elf）； 2、雷諾（Renault）； 3、里普索爾(Repsol）； 4、斯特（Seat）； 5、坎普薩（Campsa）； ... | |||||||
 | 西班牙加泰羅尼亞賽道 伊斯坦布爾賽道赫爾曼·剔克(Hermann Tilke)設計，位於圖茲拉，博斯普魯斯大橋的亞洲側，距離市中心約50公里。於2005年8月承辦他們的首屆F1大獎賽。伊斯坦布爾賽道屬於逆時針賽道，共有14個彎道，其中8個左彎、6個右彎，大直道上設計最高時速可達330公里/小時。 基本信息 賽道名稱：土耳其伊斯坦布爾賽道... | |||||||
 | 土耳其伊斯坦布爾賽道 新加坡大獎賽將是F1歷史上首場夜間大獎賽。新加坡賽道也是亞洲第一條F1街道賽道。賽道單圈長5.067公里，共有23個彎道，並以逆時針方向行進。 賽道資料 賽道單圈長度：5.073km 賽道圈數：61圈 比賽距離：309.316km 平均速度：未知 最快單圈：基米·萊科寧（法拉利）-Kimi Raikko... | |||||||
 | 新加坡賽道 賽道簡介 賽道名稱：匈牙利布達佩斯亨格羅林賽道 賽道長度：4.381公里 賽道記錄：1分19秒071 (2004，舒馬赫，法拉利) 比賽總長度：306.663公里 比賽總圈數：70圈位於布達佩斯東北面十二英里的布達佩斯賽道是一個相當現代化的F1賽車場。 這條賽道很慢很髒，想要超車在這條粗糙的賽道上似乎是不大... | |||||||
 | 匈牙利布達佩斯賽道 馬尼庫爾賽道是條新興的F1賽道，地處於巴黎和里昂之間，是全年17站比賽中最平整的一條賽道，這裡的工作站設施一流，平日里吸引很多賽車界頂尖車隊來此試車。最初這條賽道全長只有1公里多，跑完整條賽道僅用時49秒，不到1分鐘的時間。在不斷的改建中，賽道長度慢慢增加到了3.84公里。經過改造後的馬尼庫爾賽道已經具備了經典賽道的條... | |||||||
 | 法國馬尼庫爾賽道 蒙扎賽道於1922年建成，蒙扎位處於米蘭東北30公里，而從一級方程式有史以來，蒙扎都是意大利F1比賽的主辦地。這裡是全年賽程中最快的賽道之一，蒙扎要用上非常硬的調校和低下壓力。 基本信息 蒙扎賽道意大利車迷的家！ 彎道：1、特里佈內（Rettillio Tribune)；2、加拉尼德（Curva Grande)；... | |||||||
 | 蒙扎賽道 在方程式賽車中，為了對正式比賽中賽車的發車順序進行排位，需要在比賽前專門舉行排位賽的比賽，以單圈最快者排在首位，獲得杆位。以此類推。英文中排位賽為Qualifying。 賽制 排位賽是可以進行整體的（能包容各類別、各級別的參賽隊一起競賽）、開放的（允許參賽隊中途加入和退出）、相對公平公正的（每一場比賽不影響其他... | |||||||
 | 排位賽 定義 轉向不足與轉向過度是衡量車輛操控平衡的重要標準. 轉向不足（understeer）表現為車輛需要更多的轉向輪角度來保持所需行進線路. 轉向不足是前輪輪胎與地面接觸面的偏滑角(slip angle)建立速度大於後輪輪胎與地面接觸面的偏滑角建立速度造成的. 通常，車輛進入衡定狀態(steady state)需... | |||||||
 | 轉向不足 介紹 轉向過度（oversteer）表現為車輛需要減少轉向輪角度來保持所需行進線路.或稱,車體扭轉角度大於轉向輪角度. 轉向過度與轉向不足是衡量車輛操控平衡的重要標準. 轉向過度是後輪輪胎與地面接觸面的偏滑角(slip angle)建立速度大於前輪輪胎與地面接觸面的偏滑角建立速度造成的. 通常，車輛進入衡定狀態... | |||||||
 | 轉向過度 雨胎的作用 在賽車運動最初期，眾所皆知天氣狀況對於比賽結果十分關鍵。而在發展早期，由於輪胎十分狹窄而且採用木製輻條，和現在的情況完全不一樣。但當輪胎胎面逐漸變寬並且引入了光頭胎後，賽車在濕滑的賽道上變得難以控制。於是，獨特的較軟複合配方並且帶有特別的雨天紋路的雨胎開始投入比賽。 在如今的f1賽場，輪胎在雨中的表現成... | |||||||
 | 雨胎 詞語釋義 yìng tāi ㄧㄥˋ ㄊㄞ 硬胎 詞語解釋 硬質的襯裡。 《負曝閒談》第十四回：“外國人有穿硬胎的，硬胎不及軟胎適意，所以以用軟胎顏色者為最宜。”... | |||||||
 | 硬胎 基本信息 拼音 ruǎn tāi 注音 ㄖㄨㄢˇ ㄊㄞ 基本解釋 解釋 1.猶言質地柔軟的襯裡 詳細解釋 《負曝閒談》第十四回：“外國人有穿硬胎的，硬胎不及軟胎適意……軟胎黑帽一頂，合到四五塊洋錢。”[1]... | |||||||
| 軟胎 羅斯·布朗（Ross James Brawn）英國企業家。出生於英格蘭Lancashire州的曼徹斯特。他的父親為火石輪胎和橡膠公司工作，主管位於Langley的賽車部門。羅斯在還是小孩子的時候就對賽車產生了濃厚的興趣。他經常和父親還有兄弟羅傑（Roger）一起去看賽車比賽。 人物生平 背景 羅斯·布朗說過：“我... | |||||||
 | 羅斯·布朗 日本普利斯通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商，也是世界輪胎業三巨頭之一。目前，普利斯通已經發展成為國際性的的跨國公司，在24個國家和地區內設有47家輪胎工廠，65家化工品及其他產品工廠，而且擁有東京(日)、阿克倫(美)、羅馬(意)三家技術開發中心。 普利斯通 品牌誕生地:日本 歷史與... | |||||||
| 普林斯通 安全車（又稱保安車，Safety Car；在美國稱Pace Car）是在封閉賽道的賽車賽事中，若遇到賽道出現事故或有其他異常狀況（例如下大雨、賽道有散落物）時，引領場上比賽中的賽車，限制他們的車速，以維護賽車及車手安全。 安全車簡介 在賽事中若是有重大狀況（例如事故或惡劣天氣）時，工作人員會揮黃旗並且在顯示看板打出... | |||||||
 | 安全車 能非常實時的呈現視頻和音頻的功能為我們交通事故個處理和定位提供了更科學的依據，讓我們的財產和人生安全得到了充分的保障。 功能 1.為交通事故的分析、判定提供可靠的憑證。 2.方便駕乘人員查看車內情況。 3.為車內乘客糾紛、失物查找、防劫防盜等問題的發生提供處理依據。 4.提供車廂內外環境的監控，為車輛行駛提供... | |||||||
 | 車載攝像頭 ... | |||||||
